L'Audi E7X bat le Xiaomi YU7 sur circuit avant même son lancement officiel

Le SUV électrique Audi E7X a signé le meilleur temps jamais enregistré par un SUV électrique sur le circuit de First Ridge, devançant à la fois le Porsche Macan Electric et le Xiaomi YU7 Max. Une performance qui tombe à point nommé pour la marque allemande, en difficulté sur le marché chinois.

Un chrono qui fait parler avant le Salon de Pékin

Selon le média spécialisé CarNewsChina, l'E7X a bouclé le circuit de First Ridge en 1 minute 47 secondes et 93 centièmes. Ce résultat efface le précédent record détenu par le Porsche Macan Electric, qui avait réalisé 1:49.09 min. Le Xiaomi YU7 Max, lui, pointait à 1:52.23 min — soit plus de quatre secondes derrière le nouveau venu, dans un contexte marqué par l’essor du SUV Xiaomi YU7 sur le marché.

Ces écarts sont significatifs, même si un chrono sur piste ne préjuge pas du succès commercial d'un modèle. À noter que le YU7 GT, version encore plus puissante du SUV de Xiaomi dont le lancement est imminent, devrait constituer une concurrence plus sérieuse.

Ce que cache ce SUV sous le capot

La version haut de gamme de l'E7X embarque deux moteurs électriques pour une puissance combinée de 670 chevaux, associés à une transmission intégrale et des roues arrière directrices — un dispositif qui améliore l'agilité en virage. Le constructeur annonce un 0 à 100 km/h en 3,9 secondes, pour un véhicule dépassant les cinq mètres et les deux tonnes.

Sur le plan de l'autonomie, l'Audi E7X revendique 751 kilomètres selon le cycle CLTC, ce qui correspondrait à environ 600 kilomètres en cycle WLTP. Le SUV bénéficie par ailleurs d'une architecture 800 volts, compatible avec la recharge ultra-rapide sur borne rapide.

Modèle	Temps sur circuit (First Ridge)	Écart avec l'E7X
Audi E7X	1:47.93 min	—
Porsche Macan Electric	1:49.09 min	+1,16 s
Xiaomi YU7 Max	1:52.23 min	+4,30 s

Un modèle stratégique pour une marque sous pression

L'E7X est le deuxième modèle de la coentreprise fondée par Audi et le groupe SAIC, conçue exclusivement pour la Chine et opérant sans les célèbres quatre anneaux. Après un démarrage remarqué avec la berline E5 Sportback, les ventes ont depuis marqué le pas.

Ce SUV est donc présenté comme un levier de relance. La fiche technique complète sera dévoilée le 24 avril, lors de la présentation officielle au Salon de Pékin — un rendez-vous qui dira si les performances sur circuit se traduisent en arguments commerciaux convaincants sur l'un des marchés automobiles les plus disputés au monde.