1972 - 1973 · 12 motorisations · 0 dimension
La Ford Mustang Mach 1 I Facelift est sortie en France sur la période 1972 - 1973. Ce millésime comporte 12 motorisations et utilise plusieurs tailles de monte d'origine selon la finition. Choisir la bonne monte est déterminant pour préserver l'homologation.
Le constructeur homologue 0 dimensions de pneus en fonction du pack sur cette I Facelift. Regardez le tableau ci-dessous afin de trouver la bonne monte correspondant à votre version.
À contrôler :
| Nom | Carburant | Cylindrée | Puissance | Code |
|---|---|---|---|---|
| 5.0 2bbl | Petrol | 4.9 L | 139 ch | Windsor |
| 5.8 2bbl | Petrol | 5.8 L | 177 ch | Cleveland |
| 5.8 2bbl | Petrol | 5.8 L | 240 ch | Cleveland |
| 5.8 2bbl | Petrol | 5.8 L | 249 ch | Windsor |
| 5.8 4bbl | Petrol | 5.8 L | 266 ch | Cleveland CJ |
| 5.8 4bbl | Petrol | 5.8 L | 275 ch | Cleveland H.O. |
| 5.8 4bbl | Petrol | 5.8 L | 286 ch | Cleveland/Cleveland CJ |
| 5.8 4bbl | Petrol | 5.8 L | 290 ch | Windsor |
| 6.4 4bbl | Petrol | 6.4 L | 321 ch | FE |
| 7.0 4bbl | Petrol | 7 L | 335 ch | 428 Cobra Jet |
| 7.0 4bbl | Petrol | 7 L | 370 ch | Cobra Jet |
| 7.0 4bbl | Petrol | 7 L | 375 ch | Super Cobra Jet |
Pour la conduite de tous les jours de votre Ford Mustang Mach 1 I Facelift, les leaders du marché restent des références. Elles tiennent facilement 40 000 à 50 000 km, comparé à 25 000 km pour le low-cost.
Pour un pilotage engagé — caractéristique des versions GTI — choisissez des pneus haute performance : Michelin Pilot Sport 5, Continental SportContact 7, Pirelli P Zero. La différence est nette et en freinage.